Le marché européen du leasing automobile professionnel connaît une transformation majeure avec l’émergence de plateformes digitales innovantes, à l’image du Leasing professionnel Lizy. Cette évolution s’accompagne d’une diversification des formules contractuelles, permettant aux entreprises de choisir entre location longue durée (LLD), location avec option d’achat (LMD, anciennement LOA), et des solutions hybrides intégrant infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
L’électrification croissante des flottes d’entreprise, soutenue par les incitations fiscales gouvernementales et les zones à faibles émissions (ZFE), redéfinit les stratégies de mobilité professionnelle. Les entreprises recherchent désormais des solutions tout-en-un combinant véhicule électrique et infrastructure de recharge, optimisant ainsi leur transition énergétique tout en maîtrisant les aspects financiers et opérationnels.
Cette analyse comparative examine les spécificités techniques, financières et fiscales de chaque formule de leasing, intégrant les dernières évolutions réglementaires de 2025 et les innovations technologiques du secteur. L’objectif consiste à fournir aux décideurs d’entreprise les éléments nécessaires pour orienter leur choix selon leurs besoins opérationnels et leurs contraintes budgétaires.
Location longue durée (LLD) chez Lizy : analyse des modalités contractuelles et fiscales
La location longue durée représente aujourd’hui 68% des contrats de leasing professionnel en France, confirmant sa position de formule privilégiée pour les entreprises souhaitant externaliser la gestion de leur parc automobile. Cette solution contractuelle se caractérise par l’absence d’option d’achat en fin de contrat, positionnant le locataire comme utilisateur exclusif sans perspective d’acquisition.
Durées contractuelles LLD de 24 à 60 mois : impact sur les mensualités véhicules électriques
Les contrats LLD s’étalent généralement sur des périodes de 24 à 60 mois, avec une durée optimale de 48 mois pour les véhicules électriques. Cette durée correspond au cycle de renouvellement technologique des batteries et systèmes de propulsion électrique, permettant de bénéficier des dernières innovations sans subir la dépréciation technologique.
Pour un véhicule électrique d’une valeur de 35 000 euros, une LLD 48 mois génère des mensualités inférieures de 15 à 20% comparativement à un contrat 36 mois, grâce à l’étalement de l’amortissement sur une période plus longue. Cette optimisation tarifaire s’avère particulièrement avantageuse pour les modèles haut de gamme comme la Tesla Model 3, où la mensualité peut passer de 520 euros (36 mois) à 430 euros (48 mois).
Déductibilité fiscale TVA et charges sociales en LLD pour entreprises
Le régime fiscal de la LLD offre des avantages substantiels aux entreprises, particulièrement pour les véhicules électriques. La TVA sur les mensualités est déductible à hauteur de 100% pour les véhicules utilitaires et 50% pour les véhicules de tourisme électriques, contre seulement 10% pour les véhicules thermiques.
Les charges sociales applicables aux avantages en nature sont calculées sur la valeur vénale du véhicule, minorée de 50% pour les véhicules électriques dans le cadre du dispositif d’encouragement à la mobilité durable. Cette réduction représente une économie moyenne de 180 euros mensuels pour un cadre bénéficiant d’un véhicule électrique de fonction.
L’optimisation fiscale offerte par la LLD véhicule électrique génère une économie globale de 25 à 30% comparativement aux solutions thermiques équivalentes, incluant TVA déductible et réduction des charges sociales.
Services inclus LLD Lizy : maintenance préventive, assurance tous risques et assistance 24h/7j
Les contrats LLD Lizy intègrent un package services complet couvrant l’ensemble des frais d’exploitation véhicule. La maintenance préventive inclut les révisions constructeur, le remplacement des pneumatiques, les interventions sur systèmes de propulsion électrique et la mise à jour des logiciels embarqués.
L’assurance tous risques proposée couvre les dommages matériels, vol, incendie et bris de glace, avec une franchise réduite de 150 euros pour les véhicules électriques. Le service d’assistance 24h/7j inclut le dépannage spécialisé véhicules électriques, le prêt de véhicule de remplacement et l’accès prioritaire aux réseaux de recharge rapide partenaires.
Calcul kilométrique LLD : forfaits 10 000 à 40 000 km annuels et pénalités dépassement
La tarification LLD s’appuie sur des forfaits kilométriques échelonnés de 10 000 à 40 000 km annuels, avec possibilité d’ajustement en cours de contrat selon l’évolution des besoins. Le forfait 25 000 km annuels représente le choix optimal pour la majorité des utilisateurs professionnels, équilibrant coût mensuel et flexibilité d’usage.
Les pénalités de dépassement kilométrique s’élèvent à 0,08 euro par kilomètre supplémentaire pour les véhicules électriques, contre 0,12 euro pour les véhicules thermiques. Cette différenciation tarifaire encourage l’adoption de la mobilité électrique tout en compensant les coûts d’usure spécifiques aux systèmes de propulsion électrique.
Location avec option d’achat (LMD) Lizy : mécanismes financiers et conditions de levée d’option
La location avec option d’achat, désormais dénommée LMD (Location Moyenne Durée), constitue une formule hybride entre location et financement, permettant l’acquisition du véhicule en fin de contrat. Cette solution s’adresse aux entreprises souhaitant constituer un patrimoine automobile tout en bénéficiant de la flexibilité contractuelle du leasing.
Structuration financière LMD : valeur résiduelle prévisionnelle et taux d’intérêt effectif global (TAEG)
La structuration financière LMD s’articule autour de la valeur résiduelle prévisionnelle, représentant la valeur estimée du véhicule en fin de contrat. Pour les véhicules électriques, cette valeur résiduelle est calculée sur la base d’une décote annuelle de 18 à 22%, tenant compte de l’évolution technologique et de la durée de vie des batteries.
Le taux d’intérêt effectif global (TAEG) des contrats LMD véhicules électriques oscille entre 3,2% et 4,8% selon la durée contractuelle et le profil de l’entreprise locataire. Cette fourchette tarifaire, inférieure aux financements automobiles traditionnels, reflète les politiques incitatives des constructeurs et organismes financiers en faveur de la mobilité électrique.
La répartition financière type d’un contrat LMD 48 mois comprend 65% de location pure et 35% de valeur résiduelle, optimisant ainsi la trésorerie entreprise tout en préservant l’option d’acquisition. Cette structure permet de réduire les mensualités de 25 à 30% comparativement à un crédit automobile classique.
Modalités de levée d’option LMD : calcul de la valeur résiduelle selon barème Argus Pro
La levée d’option LMD s’effectue selon le barème Argus Pro, référence professionnelle pour l’évaluation des véhicules d’occasion. Cette cotation intègre les spécificités des véhicules électriques, notamment l’état de santé batterie, l’historique des cycles de charge et la compatibilité avec les standards de recharge actuels.
Le processus d’évaluation comprend un audit technique réalisé par un expert certifié, vérifiant l’état général du véhicule, le kilométrage réel et les éventuelles modifications ou réparations effectuées. Pour les véhicules électriques, l’expertise inclut un test de capacité batterie déterminant le maintien des performances énergétiques.
La valeur résiduelle effective peut différer de l’estimation initiale de +/- 8% selon l’état du véhicule et l’évolution du marché de l’occasion électrique, nécessitant une évaluation précise au moment de la levée d’option.
Amortissement comptable LMD versus LLD : impact sur le bilan et compte de résultat
L’impact comptable distingue fondamentalement les formules LMD et LLD. En LMD, le véhicule figure à l’actif du bilan dès la signature du contrat, générant un amortissement comptable sur la durée contractuelle. Cette inscription modifie les ratios financiers de l’entreprise, notamment le ratio d’endettement et de rentabilité des actifs.
À l’inverse, la LLD maintient le véhicule hors bilan, les mensualités étant comptabilisées en charges d’exploitation. Cette différence comptable influence les indicateurs de performance et peut orienter le choix selon la stratégie financière de l’entreprise et ses contraintes de ratios bancaires.
Pour une entreprise avec un véhicule électrique de 40 000 euros en LMD 48 mois, l’amortissement annuel s’élève à 8 333 euros, impactant directement le résultat net. En LLD, la charge annuelle équivalente de 9 600 euros ne génère pas d’immobilisation, préservant la capacité d’endettement pour d’autres investissements.
Conditions de restitution anticipée LMD et indemnités kilométriques
La restitution anticipée LMD nécessite le règlement du solde restant dû, calculé sur la valeur résiduelle actualisée au moment de la résiliation. Cette procédure génère des pénalités contractuelles représentant 2 à 4% du capital restant dû, selon la période de préavis respectée.
Les indemnités kilométriques s’appliquent en cas de dépassement du forfait contractuel, calculées sur la base du coût d’usage supplémentaire généré. Pour les véhicules électriques, cette indemnité intègre l’usure accélérée des systèmes de propulsion et la dépréciation liée au kilométrage élevé, fixée à 0,10 euro par kilomètre excédentaire.
Leasing combiné véhicule électrique et infrastructure de recharge : solutions intégrées Lizy
L’innovation majeure du secteur réside dans l’émergence de formules leasing combiné intégrant véhicule électrique et infrastructure de recharge au sein d’un contrat unique. Cette approche holistique répond aux besoins des entreprises souhaitant externaliser l’ensemble de leur écosystème de mobilité électrique.
Bornes de recharge AC 7,4 kw et 22 kw : installation domicile et entreprise en package leasing
Les solutions de recharge AC (courant alternatif) 7,4 kW et 22 kW constituent le standard pour les installations domestiques et d’entreprise. La borne 7,4 kW monophasée convient aux besoins résidentiels, permettant une recharge complète en 6 à 8 heures selon la capacité batterie du véhicule.
La borne 22 kW triphasée s’adresse aux environnements professionnels nécessitant une recharge rapide, divisant par trois les temps de charge comparativement aux solutions monophasées. Cette puissance optimise la rotation des véhicules de flotte et maximise la disponibilité opérationnelle.
Le package leasing inclut l’étude technique préalable, l’installation par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) et la mise en service avec paramétrage des fonctionnalités intelligentes. Le coût mensuel de cette infrastructure s’échelonne de 35 euros (7,4 kW) à 85 euros (22 kW) selon la complexité d’installation.
Wallbox Schneider Electric EVlink et Legrand Green’up incluses dans contrats combinés
Les partenariats technologiques privilégient les équipementiers Schneider Electric et Legrand, leaders européens de l’infrastructure électrique. La gamme EVlink de Schneider Electric propose des solutions modulaires adaptées aux besoins résidentiels et tertiaires, avec connectivité Ethernet et WiFi intégrée.
Les bornes Legrand Green’up se distinguent par leur design compact et leur facilité d’installation, particulièrement adaptées aux contraintes architecturales des centres-villes. Ces équipements intègrent les protocoles de communication OCPP (Open Charge Point Protocol) permettant la supervision centralisée et la facturation automatisée.
La garantie constructeur de 3 ans s’étend sur l’ensemble des composants électroniques et mécaniques, incluant les interventions de maintenance préventive et corrective. Cette garantie étendue sécurise l’investissement tout en assurant la continuité de service.
Maintenance préventive infrastructure IRVE : certification Qualifelec et interventions programmées
La maintenance des infrastructures de recharge s’appuie sur un réseau d’installateurs certifiés Qualifelec IRVE, garantissant la conformité réglementaire et la sécurité électrique. Ces interventions programmées incluent la vérification des organes de sécurité, l’étalonnage des systèmes de mesure et la mise à jour des firmwares.
Le protocole de maintenance préventive comprend une visite semestrielle avec contrôle des connexions électriques, test des dispositifs de protection différentielle et vérification de l’étanchéité IP54. Ces interventions préventives réduisent de 75% les risques de panne et prolongent la durée de vie utile des équipements.
La maintenance préventive IRVE représente un investissement de 120 euros annuels par borne, générant une disponibilité opérationnelle supérieure à 98% et une réduction significative des coûts de réparation curative.
Optimisation fiscale leasing combiné : crédit d’impôt CITE et dispositifs incitatifs professionnels
Le leasing combiné véhicule électrique et infrastructure de recharge bénéficie d’un régime fiscal avantageux cumulant plusieurs dispositifs incitatifs. Le crédit d’impôt transition énergétique (CITE) s’applique aux bornes de recharge domestiques, représentant 75% du coût d’installation plafonné à 300 euros par borne. Cette aide directe réduit significativement l’investissement initial pour les dirigeants d’entreprise optant pour une solution de recharge à domicile.
Les entreprises bénéficient d’un amortissement dégressif sur l’infrastructure IRVE, permettant une déduction fiscale accélérée de 40% la première année. Cette mesure incitative, prolongée jusqu’en 2027, encourage l’adoption de solutions de mobilité électrique intégrées. L’exonération de taxe foncière sur les installations de recharge peut atteindre 3 ans selon les collectivités locales, réduisant les coûts d’exploitation globaux.
Le cumul des avantages fiscaux génère une économie de 35 à 45% sur le coût total du leasing combiné, positionnant cette formule comme la solution la plus compétitive pour l’électrification des flottes d’entreprise.
Supervision énergétique et pilotage intelligent bornes de recharge via applications mobiles dédiées
Les bornes de recharge intelligentes intègrent des fonctionnalités de supervision énergétique permettant l’optimisation des coûts et la gestion des pics de consommation. L’application mobile Lizy Connect centralise la supervision de l’infrastructure, offrant un tableau de bord temps réel des consommations, des historiques de recharge et des alertes de maintenance. Cette interface utilisateur simplifie la gestion quotidienne tout en fournissant les données nécessaires à l’optimisation énergétique.
Le pilotage intelligent inclut la programmation différée des recharges, exploitant les heures creuses tarifaires pour réduire les coûts énergétiques de 30 à 40%. Les algorithmes d’optimisation analysent les habitudes d’utilisation et proposent automatiquement les créneaux de recharge les plus économiques. Cette intelligence artificielle embarquée s’adapte aux contraintes opérationnelles de l’entreprise tout en maximisant les économies d’énergie.
La facturation automatisée intègre les données de consommation réelle, permettant la refacturation précise des coûts énergétiques aux utilisateurs. Cette fonctionnalité s’avère particulièrement utile pour les flottes partagées ou les installations multi-utilisateurs, garantissant une répartition équitable des charges énergétiques selon l’usage effectif.
Comparatif technique LLD versus LMD : critères de choix selon profils utilisateurs
Le choix entre LLD et LMD s’articule autour de critères financiers, opérationnels et stratégiques spécifiques à chaque profil d’entreprise. Les TPE et PME privilégient généralement la LLD pour sa simplicité contractuelle et l’absence d’immobilisation au bilan, préservant leur capacité d’endettement pour leur cœur d’activité. Cette formule convient particulièrement aux entreprises en croissance nécessitant une flexibilité maximale et des coûts prévisibles.
Les grandes entreprises et groupes industriels orientent davantage leur choix vers la LMD lorsqu’ils souhaitent constituer un patrimoine automobile ou optimiser leur politique d’amortissement. La LMD permet l’étalement de l’investissement tout en conservant la perspective d’acquisition, s’intégrant dans une stratégie patrimoniale à long terme. Cette approche convient aux entreprises disposant de départements fleet management structurés et de politiques automobiles définies.
L’analyse du profil kilométrique influence significativement le choix contractuel. Les utilisateurs grands rouleurs (plus de 30 000 km annuels) trouvent avantage dans la LMD grâce à des pénalités kilométriques moindres et la possibilité d’amortir l’usage intensif sur la valeur résiduelle. À l’inverse, les utilisateurs occasionnels optimisent leurs coûts avec la LLD, évitant l’immobilisation de capital pour un usage modéré.
L’arbitrage LLD/LMD dépend fondamentalement de la stratégie financière de l’entreprise : optimisation de trésorerie et flexibilité pour la LLD, constitution patrimoniale et amortissement fiscal pour la LMD.
Gamme véhicules électriques disponibles en leasing Lizy : Tesla Model 3, Peugeot e-208, Renault ZOE
La gamme véhicules électriques Lizy s’articule autour de modèles représentatifs des différents segments du marché, répondant aux besoins diversifiés des entreprises. La Tesla Model 3 occupe une position de référence dans le segment premium, combinant performances exceptionnelles et autonomie étendue de 491 km WLTP. Cette berline électrique génère des mensualités LLD à partir de 482 euros pour 48 mois et 25 000 km annuels, positionnant l’électrique haut de gamme à un niveau accessible aux cadres dirigeants.
La Peugeot e-208 représente l’excellence française dans le segment des citadines électriques, offrant 340 km d’autonomie WLTP et un design moderne apprécié en environnement urbain. Disponible dès 289 euros mensuels en LLD 48 mois, cette citadine électrique démocratise l’accès à la mobilité zéro émission pour les commerciaux et techniciens effectuant principalement des déplacements urbains et périurbains.
La Renault ZOE, pionnière de l’électrique accessible, continue de séduire par son rapport qualité-prix exceptionnel et ses 395 km d’autonomie réelle. Proposée à partir de 197 euros mensuels, cette citadine polyvalente convient parfaitement aux flottes d’entreprise recherchant une solution électrique économique sans compromis sur l’autonomie. Sa technologie de charge AC 22 kW optimise les temps d’immobilisation, maximisant la productivité opérationnelle.
L’Opel Corsa-e complète cette sélection avec son positionnement équilibré entre performances et accessibilité. Forte de 337 km d’autonomie et d’un design dynamique, elle s’adresse aux entreprises souhaitant une alternative allemande dans le segment des citadines électriques. Sa mensualité de 197 euros en fait un choix rationnel pour l’électrification des flottes de véhicules de service et commerciaux.
Procédures administratives et digitalisation : télématique embarquée et gestion de flotte connectée
La transformation digitale du secteur leasing automobile s’matérialise par l’intégration de solutions télématiques embarquées et de plateformes de gestion de flotte connectée. Ces innovations technologiques simplifient les procédures administratives tout en fournissant aux gestionnaires de flotte une visibilité temps réel sur l’utilisation et les performances des véhicules électriques.
Les boîtiers télématiques embarqués collectent automatiquement les données de kilométrage, de consommation énergétique et de géolocalisation, alimentant les systèmes de facturation et de suivi contractuel. Cette automatisation élimine les relevés manuels et réduit de 80% les erreurs de saisie, optimisant la précision des facturations et la gestion des dépassements kilométriques. Les données énergétiques permettent l’analyse des coûts d’usage réels et l’optimisation des stratégies de recharge.
La plateforme MyLIZY centralise l’ensemble des informations contractuelles et opérationnelles, offrant aux gestionnaires de flotte un tableau de bord unique pour superviser leurs véhicules. Cette interface web permet la consultation des contrats, la planification des maintenances, le suivi des consommations et la génération de reportings personnalisés. L’intégration des APIs constructeurs enrichit les données disponibles avec les informations batterie et les cycles de recharge.
L’intelligence artificielle embarquée analyse les patterns d’utilisation et génère des recommandations d’optimisation personnalisées. Ces algorithmes identifient les opportunités d’économie énergétique, proposent des ajustements de forfaits kilométriques et alertent sur les maintenances préventives nécessaires. Cette approche prédictive réduit les coûts d’exploitation de 15 à 25% tout en prolongeant la durée de vie utile des véhicules électriques.
La digitalisation complète des processus leasing génère une réduction de 60% des tâches administratives tout en améliorant la précision des données et la qualité du service client, positionnant Lizy comme leader de l’innovation technologique secteur.